יבוא רכב מגרמניה הוא מהלך חכם וכדאי לישראלים שמעוניינים ברכב יוקרתי מהניילון, בחיסכון משמעותי של מאות אלפי שקלים. אז מדוע לא כולם קופצים על המציאה? מיסוי, ייבוא ובירוקרטיה מורכבים מונעים מרוב הצרכנים להתניע את המהלך ומשאירים אותם בסוכנות הרכב הקרובה לביתם. האם בכל זאת ניתן לייבא את הרכב בהצלחה? בהחלט. כיצד עושים זאת? תנו לנו חמש דקות ונגלה לכם הכל.
למה גרמניה היא יעד מועדף של יבוא רכב אישי?
שלושה דברים הופכים את שוק הרכב הגרמני לאקסטרה מבוקש: איכות, מחיר וזמינות.
תעשיית הרכב הגרמנית מייצרת כמה מהרכבים האיכותיים והמבוקשים בעולם וביניהם BMW, מרצדס, אאודי ופורשה, בסטנדרטיים אירופאיים ובתקנים מחמירים במיוחד. לשמחתנו, התקנים הללו מוכרים אוטומטית במשרד התחבורה הישראלי ובכך מקלים מאוד על תהליך התקינה.
בנוסף, ישנו פער עצום במחירים ביבוא רכב אישי לעומת קניה מיבואן רשמי בארץ: עמלת היבואן, רווחי רשת המכירה, השיווק, כל אלו נחסכים מכם ביבוא אישי של רכב מגרמניה ומפחיתים 30%-40% מהמחיר הרשמי.
ועוד בונוס: בייצוא מגרמניה למדינה מחוץ לאיחוד האירופי, ניתן לקבל החזר על המע"מ הגרמני בשיעור 19%. לעתים מדובר בתהליך מעט מורכב, שכן חשוב לוודא מראש שהסוחר הגרמני נכון לספק החזר מע"מ ולהציג את כל המסמכים הרלוונטיים, אבל כשזה עובד, מדובר בחיסכון משמעותי נוסף.
סיבה נוספת היא הזמינות והמהירות בתהליך. נמלי איטליה שדרכם עובר רוב הייבוא מגרמניה לישראל, מביאים את זמני האספקה לכדי 4-5 שבועות בממוצע מרגע ההזמנה ועד ההגעה לנמל אשדוד או חיפה.
התנאים הרגולטוריים בישראל
עד כאן לחלק הפשוט והאטרקטיבי בתהליך ייבוא הרכב הגרמני החדש והיוקרתי שלכם, וכעת לתנאים והמגבלות החוקיות שתהיו חייבים לעמוד בהם מול משרד התחבורה בארץ:
| גיל הרכב
|
תושבי ישראל: ייבוא רכב עד שנתיים מיום הייצור בלבד.
תושבים חוזרים: ייבוא רכבים עד 4 שנים מיום הייצור בלבד.
|
| מדרגת הרישיון | רכב פרטי בלבד (M1), שאינו מהווה רכב עבודה או לצרכים מסחריים.
|
| ESC (בקרת יציבות אלקטרונית)
|
מערכת בטיחות מובנית ברכב. |
| שיפורים ותוספות
|
חל איסור על יבוא רכבים ששינו מבנה או עברו שיפורים משמעותיים.
|
הדרישות ליבוא רכב מגרמניה
אם הרכב הרלוונטי עומד בכל דרישות משרד התחבורה, ניתן להתקדם צעד נוסף בתהליך.
עליכם להצטייד במסמכי הרישום המקוריים של הרכב מגרמניה וכן בתעודת התאמה לתקנים הישראליים (לעתים תדרוש התקנה של ציוד נוסף ברכב). בנוסף, יש לקבל מידע מפורט על הרכב שכולל את שם היצרן, הדגם, שנת הייצור ומספר השלדה.
אם תרצו לנצל את הפטור ממכס בזכות הסכם הסחר החופשי בין ישראל למדינות האיחוד האירופי, עליכם לקבל גם תעודת מקור (Certificate of Origin) שבלעדיה, תאלצו לשלם מכס בשיעור 7%.
עלויות המיסוי ליבוא רכב מגרמניה
בייבוא, ישנו תחשיב מיסויי שפועל בשלבים, כאשר כל שלב בתהליך כרוך בעלות נוספת.
התחנה הראשונה בעלויות היא במרכיב שנקרא CIF ומהווה את מחיר הרכב + הובלה + ביטוח. לעלות ה-CIF הכוללת יש להוסיף את שיעור המכס. כל עוד קיימת תעודת מקור מהאיחוד האירופי, עלות המכס תעמוד על 0%. אם אין תעודה, העלות היא בשיעור 7%.
התחנה הבאה היא מס הקנייה:
- ברכבים עד 129,000 ₪ מס הקניה עומד על 52%.
- ברכבים מעל 129,000 ₪, מס הקניה עומד על 83% אך ניתנת עבורו הטבה בסך 45,000 ₪.
- ברכבים מעל 300,000 ₪, יש לשלם מס קניה בשיעור 83% (עם ההטבה הנלווית בסך 45,000 ₪) + מס יוקרה בשיעור 9%.
לעלות הכוללת בתום כל התחנות, יש להוסיף מע"מ בשיעור 18%.
שימו לב שישנן עלויות נוספות ביבוא הרכב שאינן מהוות מס: אגרת רישיון ייבוא, שירותי עמילות מכס ובדיקת מכס שעלותם כ-5,000 ₪ וכן עלויות תקינה ורישוי שעלותם כ-3,000 ₪.
לוגיסטיקה, שילוח ועמילות מכס בנמל
בתום קניית הרכב והשלמת כל המסמכים, מגיע כמובן השלב הלוגיסטי שבו יש להעביר את הרכב לארץ.
השיטה הפופולרית (והזולה ביותר) היא RoRo – Roll-on/Roll-off. כלומר, הרכב נוסע על גלגליו אל האונייה והחוצה ממנה, ללא הובלה במכולה. עלות השינוע בשיטה זו עולה כ-2,000$ ומשתנה לפי גודל ודגם הרכב.
אופציה נוספת היא שליחת הרכב במכולה, שכמובן תעלה יותר אך תגן טוב יותר על הרכב החדש שקניתם.
רוב הרכבים יוצאים מנמל ברמרהאבן הגרמני או מאחד מנמלי איטליה, לנמל אשדוד או חיפה. משך השילוח הימי הוא כ-3 שבועות, שבסופם יתחיל תהליך שחרור הרכב מהמכס.
כאן נכנס לתמונה עמיל המכס, שאמון על שחרור מהיר, חלק ותקין של הרכב מהמכס. במסגרת עבודתו עמיל המכס נדרש לסווג את הרכב בצורה נכונה לקביעת המיסוי, למלא את הטפסים הנדרשים וכמובן לייצג אתכם מול הרשויות באופן המיטבי.
פעולת השחרור מהמכס לבדכם אינה מומלצת, שכן מדובר בתהליך סבוך ומורכב שמכיל בתוכו סיכונים: טעויות בסיווג, מסמכים חסרים או אישור לא נכון יעכבו את הרכב בנמל למשך שבועות, במהלכם תאלצו להיפרד מסכום כספי לא מבוטל תמורת אחסון יומי בנמל. עמיל מכס מקצועי יחסוך את כל אלה, ויאפשר לרכב להשתחרר במהירות מקסימלית, תוך פתרון בעיות בזמן אמת.
מעוניינים לייבא רכב מגרמניה? בואו נעשה את זה נכון
ב-IL Customs, אנחנו מלווים עשרות לקוחות בשנה בתהליך איכותי, יעיל ומסור, ודואגים שהרכב החדש יהיה בידיכם ללא עיכובים ובעיות. אם אתם שוקלים לייבא רכב חדש, צרו איתנו קשר עוד היום ונשמח לעמוד לשירותכם בשלב השחרור מהמכס ובכל בעיה שדורשת מעורבות מקצועית ומהירה.
שאלות ותשובות
כמה זמן לוקח לרכב להגיע אליי מרגע הקניה מגרמניה?
שילוח הרכב אורך 4-5 שבועות בממוצע, החל מהסדרת המסמכים ואישורם בגרמניה ועד הגעת הרכב לנמל בארץ. לזמן זה יש להוסיף עד 5 ימי עבודה לתהליך השחרור מהמכס.
האם באמת משתלם לייבא רכב מגרמניה אחרי כל המיסים?
ברכבים יוקרתיים מעל 200,000 ₪, בהחלט כן – מדובר בחיסכון משמעותי גם אחרי המיסים וההוצאות. ברכבים זולים יותר, הפער בעלויות מצטמצם ולכן מומלץ לבצע חישוב מדויק.
מה קורה אם הרכב מגיע פגום או לא כמו שהזמנתי?
כדי להימנע ממצבים כאלה, חשוב לקנות רכב מסוחר מהימן בגרמניה, לבקש תיעוד מפורט לפני הקניה ולוודא שיש לכם ביטוח הובלה טוב. בכל בעיה, ניתן להגיש תביעה לביטוח. ועוד טיפ מאיתנו: מומלץ לאתר סוכן רכישה בגרמניה שיבדוק עבורכם פיזית את הרכב לפני השילוח. מדובר אמנם בתוספת לעלות הכוללת אך מניסיוננו כזו ששווה מאוד את ההשקעה.